2023年11月22日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、河北雄安新区改革发展局（以下简称“雄安新区改发局”）共同主办的“2023年车联网（智能网联汽车）产业安全发展论坛”在雄安新区成功举办。论坛现场本次论坛以“智绘汽车雄略，共筑安全发展”为年度主题，以固安全、促发展为目标，以车联网、密码应用、数据安全等为切口，汇集行业同商共讨安全发展解题新思路，助力汽车产业高质量发展。中汽中心党委书记、董事长安铁成致辞中汽中心党委书记、董事长安铁成在致辞中表示，基于车联网、智能网联汽车等关键要素的新型交通生态系统，是汽车产业落实“制造强国”和“网络强国”战略的重要推手。着眼当下、放眼未来，我国车联网产业既面临智能网联发展优势再扩大的历史机遇，同时也存在商业化、规模化应用等诸多风险挑战。希望本次论坛能够凝聚产业各界共识，充分挖掘车联网产业发展新潜能，将论坛成果转化为车联网产业安全发展实际成效，推进车联网产业高质量发展。雄安新区党工委副书记、管委会副主任李涛致辞雄安新区党工委副书记、管委会副主任李涛在致辞中表示，自成立以来，雄安新区围绕通信、道路、智能交通等方面开展基础设施建设，具备良好的车联网产业发展基础。同时，雄安新区积极应用大数据、互联网、物联网、人工智能等新技术，构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系，共同推动车联网及智能交通在雄安新区的示范应用。希望借助此次论坛，让各个企业更好的认识雄安、了解雄安，共助雄安车联网产业发展。中国工程院院士、北京交通大学教授张宏科作主题演讲中国工程院院士、北京交通大学教授张宏科院士作《新型互联网研究与探索》主题演讲，引发了与会代表关于未来网络技术体系创新的思考。俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授吴建平作主题演讲俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授吴建平作《自动驾驶与未来交通-城市变革和挑战创新》主题演讲。他表示，自动驾驶将有效减少交通事故，提高道路通行能力，未来汽车、交通等行业仍需加强道路设施管理、车辆准入、交通控制等机制建设，推动自动驾驶与智慧交通协同发展。中汽中心党委委员、副总经理吴志新主持论坛中汽数据有限公司总经理冯屹讲话中汽数据有限公司总经理冯屹表示，智能网联汽车产业发展生态环境正在不断优化完善，为下一步智能网联产品规模应用带来新的契机，中汽数据将持续深耕产业发展亟需领域，与行业一道探索智能网联汽车安全发展新模式。在成果发布环节，中汽中心首席专家、中汽数据有限公司副总工程师张亚楠发布中汽信息安全研究中心系列研究成果，包括“2023年车联网网络安全十大风险”和“五大领域车联网网络安全技术攻关及应用成果”，并希望基于共性研究成果的发布，助力提升车联网安全防护效力，加强汽车产业网络安全保障水平。颁奖仪式在颁奖仪式环节，安铁成、李涛、吴志新、张强、冯屹、张英杰为“第二届NVDB-CAVD杯汽车信息安全总决赛”优胜队伍颁奖，华中科技大学、太阴幽萤联合战队、无踪安全实验室、天融信四轮车战队、绿盟科技格物实验室、驭安护车共6支队伍获得年度优秀奖项，彰显技术实力和潜能。专题演讲在专题演讲环节，论坛邀请到中国移动车联网军团指挥长严茂胜，中汽中心首席专家、中国汽车标准化研究院副总工程师孙航，雄安新区改发局副局长张英杰，国家工业信息安全发展研究中心首席专家、检查评估所所长张格，中国工联网研究院安全研究所所长王聪以及来自国家信息技术安全研究中心、重庆长安、长城汽车、吉利新能源商用车、中国信通院工物所、上海网安协创中心、中信科智联、信长城、北德集团、清华汽研院等单位和机构的知名专家展开主题演讲，凝聚产业共识，助力行业发展。未来，中汽中心将持续聚焦网络安全、数据安全、密码应用、漏洞攻防技术等车联网安全与发展的关键领域，协同行业各界一道，共同推进车联网产业发展与合作，推动汽车前沿技术研究与落地应用，激活汽车产业发展动能，描绘智能网联汽车安全治理与创新发展新蓝图。

11月17日，以“创新 协同 可持续发展”为主题的2023中国智能交通大会（ITSAC 2023）在厦门隆重开幕。当日下午，2023年中国智能交通协会道路车辆专委会（以下简称“专委会”）闭门会议顺利召开。中国智能交通协会理事长李朝晨，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理、俄罗斯外籍院士吴志新，俄罗斯外籍院士、清华大学教授、专委会副主任吴建平，以及来自高校、企业的道路车辆专委会委员40余人受邀参会。会议现场李朝晨介绍了中国智能交通协会基本情况。他表示，中国智能交通协会作为推动智能交通领域和智能网联汽车互融共通的平台载体，将进一步促进各领域信息互联互通，充分释放智能交通在产业协同方面的潜力。同时，希望各位行业同仁对协会加深了解和理解，能够借助平台发挥更多作用。中国智能交通协会理事长李朝晨吴建平院士作为专家代表表示，智能交通大系统与道路车辆系统密不可分，随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合，必将推动我国道路车辆相关工作走到中国甚至世界前列。俄罗斯外籍院士、清华大学教授、道路车辆专委会副主任吴建平随后，在场专家结合自身领域和专业方向，就汽车行业热点话题进行了讨论，包括如何助力实现智能网联汽车产业转型升级、建立新的产业生态并实现高质量发展等内容，为专委会未来工作建言献策。吴志新作会议总结陈词。吴志新表示，道路车辆专委会要积极发挥行业智库作用、广揽产业各方力量，结合人工智能、5G网络等跨学科、跨技术优势，共同扶持汽车产业行稳致远。中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理、俄罗斯工程院外籍院士、吴志新杜志彬作为专委会秘书长介绍了专委会工作方案和六项近期工作计划。他指出，道路车辆专委会应该抢抓发展重大机遇，聚焦智能交通时代下最新研究成果和应用前景，围绕“新技术 稳结构 强保障”三个重要方向，形成以创新技术、应用场景驱动的产业发展新格局！中汽数据有限公司副总经理、道路车辆专委会秘书长 杜志彬本次闭门会为中国智能交通协会道路车辆专委会探讨未来工作方向、推动汽车产业高质量创新发展提供了交流对话平台。面对产业发展新形势，道路车辆专委会将抢抓发展重大机遇，致力于为中国汽车产业实现智能化发展贡献智慧、保驾护航！

11月13日下午，由深圳市人民政府、深圳市政务服务数据管理局指导, 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）主办的“数字时代，交通未来——2023湾区城市交通大会暨2023数字孪生先锋城市创新大会”在深圳五洲宾馆华夏厅举办，邀请行业专家齐聚一堂，共同探讨智慧交通行业发展、技术创新及解决方案，为深圳智慧城市建设赋能，吸引了全国数十座城市的行业主管部门、研究机构、标杆企业代表等数百名技术精英现场参会，上万人通过视频直播收看了大会的盛况。主旨演讲吴忠泽 科学技术部原副部长、十一届全国人大教科文卫委员会委员、中国智能交通协会原理事长《新一代数字技术赋能数字交通高质量发展》吴忠泽博士介绍了新一代数字技术赋能数字交通高质量发展情况。重点阐述生成式人工智能驱动交通数智化发展、区块链构建交通数智化转型高效可信的底层基础设施、元宇宙培育交通数智化升级新赛道等三大方面。指出近年来全球新一轮的科技革命和产业变革加速演进，特别是数字科技对交通运输业的渗透性、扩散性、颠覆性越来越明显，新一代数字技术的应用、线上场景的变迁、全域数据的融合、智治模式的演进，正深刻改变交通运输业生产服务方式，不断催生新理念、新业态、新模式。新一代数字技术赋能数字交通高质量发展，推进交通运输行业技术变革和转型升级，助力我国经济高质量发展。徐炜深圳市交通运输局副局长《智慧赋能·数字融合——创建全国一流交通强国城市范例》徐炜副局长介绍了深圳市创建全国一流交通强国城市范例的成效与实践。阐述了深圳秉持以交通引领城市现代化、智慧引领交通现代化的发展理念，在数据高融合、基建高标准、管养高智能、运行高效能、服务高品质、产业高质量、行业保安全等方面取得的主要成效，总结了深圳智慧交通在管理体制、工作理念、建设模式、技术攻关的创新做法；并结合智慧交通发展中的工作体会强调了智慧绣花、一体应用、数字设施、产业协同的重要性。未来深圳将持续贯彻落实交通强国、数字中国建设要求，以新型基础设施建设为核心，着力在智慧的路、聪明的车、美好的行、畅达的流、主动的治、绿色的能等方面下功夫，探索打造全球领先的智慧交通新基建的“深圳样板”。林涛深城交董事长《数字驱动的城市交通可持续治理探索和实践》林涛董事长介绍了数字驱动的城市交通可持续治理探索和实践。结合城市交通在城市建设发展和安全高效运转中的核心作用，提出了当前我国城市交通可持续治理面临的三大挑战，一是多元需求的变化要求包容公平的连续空间和便捷服务的协同运营、二是管理模式的变化要求运行高效的主动管控和基础设施的安全韧性、三是发展理念的变化要求低碳环保的交能融合和绿色智能的科技装备。面向城市交通可持续治理需求，要求持续升级数据能力和技术能力，关键是构建以数映实、以数预实、以数控实的支撑能力，基于此介绍了深城交利用数字化技术在交通全要素孪生底座、交通行业大模型和全场景业务引擎的探索，并叙述了连续空间与协同运营、主动管控与韧性安全、交能融合与科技装备等多个领域的应用实践，助力交通强国建设和城市交通高质量发展。黄一格深圳地铁集团副总经理《深铁集团BIM/CIM技术应用的探索与实践》黄一格副总经理介绍了深圳地铁集团关于BIM/CIM技术应用的探索及实践情况。首先分析了国内外轨道交通企业BIM技术应用情况，讲述了深圳地铁集团关于BIM/CIM技术应用在理念、顶层设计、体系建设、队伍打造、研发、生态培育、应用等七个方面探索，总结了深圳地铁BIM技术应用在轨道交通领域、房地产开发领域、市政工程领域、管理领域的实践情况以及CIM技术应用在轨道交通建设领域、轨道交通运营领域、交互领域的实践情况，以及其在数字资产积累方面的成绩等；最后提出BIM/CIM技术应用是一场变革，需要转变传统思维，形成统一认知、关注顶层设计、注重信息安全专项防护，始终保持创新思维，才能更好地推动行业技术变革。李兴华同济大学中国交通研究院院长《城市交通观察和展望——全球目标、创新趋势与智慧探索》李兴华院长介绍了联合国提出的建设包容、安全、韧性和可持续的城市及人类住区的全球城市和交通发展长远目标，并强调了建设智慧城市，利用好数字化和新型交通技术带来的机会的重要举措。从战略新兴技术趋势、欧美交通研发和技术战略布局、世界知识产权组织发布的全球科技集群评价等方面阐述了城市交通创新发展的大方向和新格局。围绕数据驱动的城市交通智慧建设能力和方法问题，李院长还从空间尺度和理论视角分享了城市群高质量发展新模型新范式、重构城市空间结构理论建设数字孪生平台、智慧城市结构与数据模型、人工智能辅助城市规划、数字化的未来交通变革、知识型城市导向、完善数字化转型生态等一系列概念和代表性成果。杨涛南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长《数字赋能支持综合交通规划建设治理高质量可持续发展》杨涛董事长介绍了南京城交院在数字赋能支持综合交通规划建设治理方面的成效。在国家战略、行业发展、民生幸福等三个方面阐述综合交通规划建设治理高质量可持续发展的重要意义，总结了南京城交院形成的坚实技术基础，构建以数据底盘、动态监测、决策支持为核心功能，“一中心、双引擎、两系统”的系统框架，其涵盖城市空间治理监测能力、综合交通运行监测能力、出行行为机理挖掘能力、交通空间双评估分析能力、交通发展决策支撑能力等五大完备功能体系，场景应用落地在跨区域国土空间规划、市域国土空间与综合交通体系规划、高强度高密度（CBD）地区规划与建设、高强度高密度（CBD）地区规划与建设、公交线网检测评估与优化等九大应用场景。迈克·巴蒂伦敦大学学院教授《数字孪生技术、趋势以及在城市规划中的角色》迈克·巴蒂教授介绍了数字孪生概念及其重要意义，数字孪生技术、趋势以及在城市规划中的角色。数字孪生就是数字模型，城市是真实系统，数字孪生是模型；数字孪生是对非数字化的，真实的物理系统的简写，其关键在于数字孪生与真实系统并行运行，并与之耦合。真实系统及其数字孪生是相互协同的，并以协作的方式共同运作。构建城市模型的目的是创造出更具可持续性更具韧性的城市，城市模型利用城市的真实面貌、城市中的真实数据，通过规划系统、通过城市中个体的行为，以及实际预测和模拟这些行为的模型来与城市进行交互，强调数字孪生与真实系统之间最大的反馈是人类的参与。数字孪生技术就是让我们更好地去理解城市，去构建可持续、韧性和公平的城市和交通。吴建平清华大学教授、俄罗斯工程院外籍院士《数字孪生——城市仿真与未来城市》吴建平教授介绍了城市仿真虚实结合元宇宙测试系统——即“真”又“实”具有全域测试能力的虚实结合仿真测试平台 FLOWSIM。简述了数字孪生、城市仿真、虚拟城市的关系，强调通过城市仿真对真实城市管理决策进行优化，交通仿真是城市仿真的一个分支。讲述了虚拟城市的意义，着重强调了通过城市仿真测试真实系统功能的完备性。重点讲解并演示了虚实结合仿真测试平台 FLOWSIM，其应用场景主要针对目前自动驾驶汽车的技术痛点提供创新解决方案，改进了传统虚拟仿真模拟的缺陷，关键技术是基于驾驶行为的交通仿真模型。虚实结合仿真测试技术将在未来助力自动驾驶汽车产业的蓬勃发展。产品发布会上，深城交副总经理黎曦发布了新一代城市级交通操作系统1.0版本。该系统拥有4大核心能力，也是下一代智慧交通必不可少的关键能力，包括数实融合底座TransTwin、宏观模型软件TransPlan、中微观交通仿真软件TransSim、交通全场景业务引擎TransEngine。黎曦副总经理表示，深城交城市交通OS平台支撑交通运输跨领域、全周期、多业务可持续治理，希望为城市交通高质量发展提供新思路、新突破，助力深圳建设成为“全球数字先锋城市” 。▍数实融合底座 TransTwin由深城交自主研发的交通全要素数字底座，融合城市用地、建筑、路网、轨道，车流、红绿灯、摄像头、卡口、智慧灯杆、能源设施设备等真实世界城市物理动静态要素于一体，具备空天地多协议统一物联感知接入、多源异构海量数据按需汇聚、PB级数据高效管理、复杂场景多粒度实体语义化、城市复杂场景多感知设备协同与数据实时融合、智能分析与精准映射、实时仿真计算及超大规模场景实时渲染等能力，支持快速构建城市交通数字孪生场景应用。▍宏观模型软件TransPlan基于新一代活动链建模理念，面向离散个体活动链的自主可控宏观建模软件，支持SaaS化多用户协同建模和集群弹性计算，具备网络和设施标化生成与在线编辑、基础活动链需求融合生成和管理、参数配置与检查统一化便捷管理、数据指标和专业图表一键式生成、项目场景流程管理和多用户协同等能力，支持城市级运营的多模式交通运行推演、城市服务设施利用与评价、传统交通模型技术升级研究。▍中微观交通仿真软件 TransSim大规模网络实时在线推演的自主可控中微观交通仿真软件，具备数据驱动的全局态势还原、大规模网络实时在线推演、AI+仿真全路网全场景预测、路网方案快速编辑与评估、CIM全要素融合仿真等能力，支持交通建设综合评估、多模式协同运营和网络主动运行管控。▍交通全场景业务引擎TransEngine深城交利用近30年，6000多项目不同业务场景数据基础，挖掘城市交通中长期态势演化和短期状态变化规律，结合城市交通治理知识库研发的交通全场景核心业务引擎，具备以下核心能力：城市、片区、枢纽、高速等场景的综合规划与交通综治，以数据标准为驱动的“一模到底”、以业务工具为驱动的增量式设计变更及协同管理，市政交通信控与配时自调节优化，高速与城市道路多层级交通预测管控和应急处置，地铁、公交、慢行三网融合多模式运力应急调度，新能源安全监管与应急处置，耦合交通运行荷载的设施性能推演，整合多模式交通服务资产、低空航路管控等，支持交通‘规-建-管-运-能-维-服’全场景全流程全生命周期管理。往届大会回顾1、2015第一届交通大数据平台与开放合作国际论坛2015年10月16日，“第一届交通大数据平台与开放合作国际论坛”在深圳五洲宾馆成功举行，论坛由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会指导，中国城市规划学会城市交通规划学术委员会、深圳市城市交通规划设计研究中心和德国国际合作机构GIZ联合举办。论坛围绕“交通大数据平台与开放合作”的主题，主要围绕大数据环境下交通规划技术转型、“大数据、互联网+”环境下出行服务、基于大数据与车联网技术的交通管控、交通大数据开放合作与平台共享等议题展开。来自北京、上海、重庆、广州、深圳、武汉、南京等36个城市和来自美国、欧洲等交通规划管理和研究机构共650多名领导、专家和嘉宾出席了论坛。2、2016第二届交通大数据平台与开放合作国际论坛2016年10月11日，“2016交通大数据开放合作国际论坛”在深圳晶都酒店成功举行，论坛由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会指导，深圳市城市交通规划设计研究中心主办，德国国际合作机构GIZ、美国弗吉尼亚理工大学、未来交通实验室联盟协办。论坛围绕“助力新产业，迈向深应用”的主题，吸引了来自政府部门、研究机构、高等院校及企业界、投资界等近500余人参加。来自交通及相关领域的13位重量级嘉宾先后发言，对大数据在城市交通规划中的探索与应用，大数据与智慧交通深度融合，对政府决策支持以及在商业模式创新方面的实践等议题进行了精彩发言，提出了富有创新性和前瞻性的观点和建议。3、2017 第三届交通大数据开放合作国际论坛2017年11月17日，由深城交和同济大学联合主办的“2017交通大数据开放合作国际论坛”在深圳圆满举行。论坛由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会指导，德国国际合作机构GIZ和未来交通实验室联盟协办。来自国内外的学界大咖与交通大数据领域的700余行业精英一起畅想未来交通，无人驾驶成为现场最火爆的话题，而深圳智慧交通的建设受到的一致点赞。4、湾区城市交通论坛暨2018交通大数据开放合作国际论坛2018年12月7日，湾区城市交通论坛于在深圳五洲宾馆召开，论坛以“协同治理、品质提升、数据驱动”为主题，论坛历时两天，包含1场全体大会和6个平行论坛。平行论坛分别围绕“大数据+车联网”打造智慧出行服务、互联互通与湾区协同、重大交通设施的品质建设、新一代高品质综合交通枢纽、街道与地区的人性化改造、新形势新技术下城市交通治理政策等议题展开，来自美国、德国、法国、澳大利亚、日本、新加坡、中国香港、中国台湾等国内外50位知名学者、行业大咖分享了湾区交通、协同治理、大数据分析应用等方面的实践与创新经验。5、2019湾区城市交通大会2019年9月26日，湾区城市交通大会在深圳五洲宾馆正式拉开帷幕，由主旨报告和六个高峰论坛组成，围绕“战略引领•多元融合•创新变革”主题。大会历时两天，由1场主旨报告和6场高峰论坛组成。来自美国、瑞典、日本、中国香港、台湾等境内外50多名院士专家学者、行业标杆企业代表，分享了他们在交通大数据、区域协同发展、现代轨道交通、规划设计多元融合、智能网联汽车、道路交通安全等领域的实践及创新经验。大会还吸引了全国40多个城市的行业主管部门、研究机构、标杆企业，以及由深城交牵头组建的未来交通实验室联盟、广东省城市规划协会交通专委会、粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心、深圳市智能网联汽车产业创新促进会成员单位代表上千名技术精英参加。6、2020湾区城市交通论坛2020年11月6日，中国智能交通协会主办、深城交承办的2020第十五届中国智能交通年会在深圳召开，大会以“新基建时期的ITS融合创新发展”为主题，聚焦新基建背景下智能交通科技创新和产学研用跨界融合。大会得到了各界人士的关注和支持。在深城交主办的分论坛“湾区城市交通论坛”上，专家学者分享了城市治理的先进经验和观点，围绕着“先行示范、湾区引领、数字赋能”主题，全国40多座城市的行业主管部门、研究机构、标杆企业代表及数百名技术精英，共同探讨湾区智能交通的融合创新发展，共同描绘未来湾区智能交通新蓝图。

10月14日下午，省科技厅党组成员、副厅长李国阳主持召开自动驾驶技术座谈会，特邀俄罗斯工程院外籍院士、清华大学教授吴建平与安徽自动驾驶领域优势企业齐聚一堂、共话交流自动驾驶仿真技术。 吴建平详细介绍了自动驾驶汽车仿真测试前沿技术和相关仿真测试标准推进情况，科大讯飞、蔚来汽车、奇瑞汽车大卓智能科技、江淮汽车集团星驰智卡、深信科创、合肥斑马智行等企业分别介绍了其自动驾驶汽车技术发展情况以及存在问题，双方还就共同关注事项开展了深入交流讨论。通过此次座谈交流，促使相关企业对自动驾驶汽车中仿真测试技术的重要性有了更加深刻的认识，纷纷表示将积极参与共同推进自动驾驶汽车仿真测试国家标准建立。 李国阳在讲话中充分肯定了自动驾驶仿真技术和建立仿真测试标准的重要意义，希望各方群策群力、协同合作，全面系统科学地推动建立仿真测试标准，出好“标准考卷”，制定好“评分标准”，不断促进提升自动驾驶技术水平。李国阳还诚挚邀请吴建平教授及团队携带相关成果在安徽转化落地，省科技厅将全心全面全力做好服务，共同推动自动驾驶汽车产业高质量发展。

10月14日下午，市长罗云峰与清华大学教授、俄罗斯工程院外籍院士吴建平等出席第三十五届中国仿真大会的重要嘉宾举行工作会谈。谢涛、胡晓峰、纪志成等院士专家，市领导袁飞参加。罗云峰对出席第三十五届中国仿真大会的嘉宾表示欢迎。他说，合肥坚定不移实施创新驱动发展战略，把最优的资源留给创新，推动科创与产业协同发力，加速技术与场景深度融合，全面深化大院大所合作，积极推进新型研发机构建设，产业链更加完整、产业体系更加健全，经济社会发展势头强劲。合肥在仿真产业领域技术潜力巨大，应用前景广阔。希望各位专家、企业家进一步关注合肥，发挥智库优势，强化长效合作，合肥将一如既往支持创新、支持产业、支持人才，全力做好服务，携手互惠发展。吴建平等嘉宾表示，合肥科技创新氛围浓厚，重视人才发展，令大家印象深刻。将以此次仿真大会为契机，深入对接交流，共享创新成果，为推动我国仿真技术产业高质量发展作出新的更大贡献。

9月26日下午,第四期“国际院士讲堂”暨第二期“硬科技领域巅峰对话及科学家创业项目路演”活动在北京中关村科学城中科大厦举办。来自清华大学、中国汽车技术研究中心有限公司等高校和科研机构的相关专家,以及赛富基金、琨山资本、梅花创投、水木梧桐创投、盛景嘉成等数十家投资机构的负责人等近百人参加。针对有关省市需求,同时开通了线上分享。本次活动由获得联合国特别咨商地位的北京环球英才交流促进会和国际科技创新合作专业服务机构聚英创集团主办,环球英才创投平台承办,二十国集团青年企业家联盟菁英人才计划等协办,聚焦“无人驾驶、智慧交通”领域,汇聚了顶尖院士专家、一线投资机构以及众多优质的科学家创业项目,分为国际院士讲堂、圆桌对话、科学家创业项目路演三个环节。活动现场本期国际院士讲堂,特邀清华大学教授、清华-剑桥-麻省理工未来交通中心主任吴建平院士做了《自动驾驶与未来交通-城市变革和挑战创新》主题分享。吴建平是智能交通领域专家,中国仿真学会交通建模与仿真专委会主任,俄罗斯工程院外籍院士、英国工程技术学会会士(FIET)等,在交通模型、交通仿真、智能驾驶、智慧交通等领域做出多项原创性研究成果和技术发明。吴建平院士做主题分享吴建平表示,在全世界都在关注和研究自动驾驶汽车的当下,自动驾驶面临着进一步取得技术突破的挑战,未来最佳的技术路线是智能车和网联车的技术融合,以实现最大的效率与安全。在展望了自动驾驶全面实现后带来的减少交通事故、提升道路通行能力等城市变革后,吴院士介绍了未来交通的挑战。他认为,自动驾驶汽车的安全性难以保障特别是预期功能安全问题,制约着自动驾驶商业化的落地。此外,未来还需要研究和制定新的道路基础设施、车辆登记和准入、交通管理和交通控制的标准、规范和法律法规。面对这些挑战,他们研发推出“虚实结合仿真测试解决方案”——具有全域测试能力的虚实结合的MR混合显示训练测试平台FLOWSIM,该方案能构建测试车辆在趋于真实的交通场景和任意长尾场景中的测试流程,进行虚实结合的测试。其关键技术“真实驾驶行为模型构建”,拥有精确的感知系统仿真、“真实”的交通环境仿真两大优势,以及正在“虫洞技术”仿真测试体系做出新的突破。在“无人驾驶、智慧交通领域的科学家创业项目路演”环节,主办方优选了《全球城配/L4级自动驾驶/产品研发和应用领军企业——九识智能》《特种行业飞行汽车领跑者——海鸥飞车》《全球领先的无人机交通服务与设备提供商——安擎科技》《国际领先的混合现实自动驾驶仿真测试平台——水木东方》等四个科学家创业团队项目,相关负责人分别从技术支撑、应用场景、团队构建、商业模式等方面做一介绍,并回答了在场嘉宾的提问。项目负责人介绍项目在圆桌对话“国内自动驾驶商业化落地面临的机遇与挑战”环节,聚英创集团副总裁、环球英才创投平台秘书长石卢磊博士作为主持人,从目前国内自动驾驶行业的政策环境、影响自动驾驶技术广泛应用的关键因素、基于全球自动驾驶技术最新现状看我国距离大规模商业应用还有多远三个层面,与吴建平院士,中国汽车技术研究中心副总经理、全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员、俄罗斯工程院外籍院士吴志新,北京航空航天大学教授、安擎科技首席科学家谢拥军,水木梧桐创投执行董事李亚琦等四位嘉宾进行了精彩对话。圆桌论坛现场吴建平院士表示,中国目前非常重视自动驾驶产业发展,出台了一系列扶持政策。然而,技术的探索往往走在政策的前面,国家应及时完善政策和法律法规来支持技术突破困境,从而促进产业发展。此外鉴于自动驾驶测试需要花费大量时间、难以在短时间看到效益,自动驾驶产业应该在发展过程中找到合适的应用场景,以资金回流加速测试水平提升、助力迭代升级,吸引更多资本进入产业,同时促进下一步技术开发。吴志新院士作为央企高管和业界专家,从当前行业发展情况出发,强调了技术对促进自动驾驶产业发展的重大意义。他认为,如果没有充足的自动驾驶技术支撑,政策也无法全力支持自动驾驶产业的发展,而自动驾驶的安全问题、道路交通法规相关部分尚不完善,这也是影响自动驾驶广泛应用的原因,科技人员应不忘初心、全力推进核心技术开发,推动自动驾驶产业在未来5-7年取得新的突破。谢拥军教授认为,除了刹车等传统的安全问题,自动驾驶系统的安全性尚不完善,这阻碍了自动驾驶商业化的快速迭代。因此,自动驾驶产业需要通过不断的测试,制定并完善相关标准,打消外部人员的顾虑,促进更多资本、技术、人才进入该行业,助力自动驾驶产业快速发展。李亚琦执行董事表示,自动驾驶行业具有长周期、高投入的特点,且集软件、硬件于一体,需要大量资金投入,技术成熟度也同时会制约行业成熟度,外部资本应对自动驾驶行业保持充分耐心和技术定力,合理调整预期,做好长期的陪伴准备,携手解决自动驾驶产业面临的关键问题。活动现场还举行了“自动驾驶仿真测试全球研发中心”揭牌仪式。该中心由水木东方(深圳)科技有限公司、聚英创科技有限公司等共建,落地在中关村科学城核心区的中科大厦“全球院士科创平台”,将汇集行业知名院士专家、科研机构和企业等,以便更好地研究促进自动驾驶仿真测试的快速发展,解决在此领域面临的诸多问题和难题,带动中国自动驾驶产业迈向世界前列。揭牌现场为将国际高端专家和科创资源更大范围共享,搭建科学家、投资机构和优质科创项目交流合作平台,促进科技创新、技术转移和成果转化,推动人才、技术、项目、资本高效融合,助力北京国际科技创新中心建设,加快建设世界重要人才中心和创新高地,为中国式现代化建设提供人才智力支撑。北京环球英才交流促进会、聚英创集团等今年推出“国际院士讲堂”和“科学家创业项目路演”系列活动,受到社会各界欢迎和好评。

        9月23日，由我院和同方鼎欣科技股份有限公司、重庆市渝兴建设投资有限公司、鼎欣同创（重庆）信息技术有限公司联合承办的第八届“创客中国”大数据中小企业创新创业大赛决赛及颁奖仪式在中国（重庆）职业技能公共实训中心举行。自大赛启动以来，受到地方政府、新闻媒体、市内高校和大数据行业等单位广泛关注，最终，18支队伍通过初赛评审，成功晋级大赛决赛。学院作为此次比赛的承办方之一，在帮助提高学生创新、实践能力的同时，积极促进学院产学研合作。近年来，学院在推进大学生创新创业教育工作方面，不断完善创新创业实践课程体系建设、加强师资队伍建设、建设创新创业实践平台，积极组织师生团队参加各类创新创业大赛，帮助提升师生创新能力和专业化水平。本次大赛邀请了来自教育部互联网+大赛国赛评委、高校、企业、协会等不同领域的专家组成大赛评审组，各专家评审从技术能力、商业能力、团队能力等维度，并综合项目文本、路演及答辩环节等实际表现，分别对赛场的参赛项目进行现场打分。比赛现场，进入决赛的18支队伍进行路演及答辩。各团队路演由作品演讲演示、评审团提问、选手答辩三个环节组成，他们结合项目亮点、人才团队、应用场景等内容，尽情展示、尽心推介，新产品、新技术、新模式不断涌现，新理念、新思路、新方法交互碰撞，充分展示了各自项目内容及优势。经过激烈角逐，现场排名公布并公证后，我院团队“‘数字泰山’品牌解决方案”项目得分90.4分，顺利挺进前八名，将有机会参与全国500强评审，冲刺“创客中国”最高荣誉。大赛现场，国际在线-重庆教育频道记者对学院院长郭光亮进行专访。亲眼见证团队获奖的郭光亮院长难掩激动之情，他谈到，学院一直致力于为学生提供一个与企业、行业进行交流与合作的平台，旨在提高学生的实践能力，促进学校产学研合作，推动产教融合、校企合作走实走深。他表示，学校将以此次赛事为契机，继续秉承培养学生创新精神、创业意识和创新创业能力的育人理念，进一步加强新一代信息技术专业（群）建设、深化国际化合作、突出社会服务职能、推进产教融合和校企合作，努力为服务重庆大数据产业发展发挥积极作用。        活动现场还举行了专家聘任仪式、颁奖仪式等。        工业和信息化部信息中心副主任董晓鲁在致辞中表示，中心将依托“创客中国”国家创新创业公共服务平台中的优秀项目资源库进一步推动大赛优秀项目成果转化、项目落地孵化，培育一批大数据“专精特新”企业，打造大数据领域中小企业特色产业集群。        巴南区政府副区长杨亚平说，巴南将持续放大本次赛事综合效应，进一步优生态、引人才、强政策、抓服务，竭尽全力帮助更多优质项目加速转化，更多优秀企业发展壮大。        俄罗斯工程院院士吴建平作大赛总结，他祝贺各获奖团队，希望各团队以此次赛事为契机，培育发展新动能，将赛事成果更好服务于地方经济发展，推进数字重庆建设，为重庆发展增添强劲动力，并祝愿八支参赛队伍在全国500强和总决赛角逐中取得优异成绩。        赛事间隙，工业和信息化部信息中心副主任董晓鲁一行到校参观，学院院长郭光亮、副院长周优文以及相关二级单位负责人陪同参观。未来，学院将根据重庆市大数据产业的发展需求，围绕巴南、高职城建设智慧城市大脑平台系统，与重庆市内大数据企业、机构等开展科研合作，共同推进大数据技术的研究和应用，为重庆市大数据产业的高质量发展提供人才支持，为学生提供实践机会和资源支持。

9月6日，长嘉汇就业服务核心展示窗口项目发布会成功举办，市人力社保局副局长谢辛、南岸区区长王茂春出席发布会。围绕“筑巢”，通过窗口项目介绍、服务清单发布、人才品牌推介，长嘉汇就业服务核心展示窗口项目建设内容及成果一一亮相。紧扣“引凤”，邀请吴建平院士作“技术创新、人才引领—建设全国智能网联汽车产业和就业双高地”主题分享，签约北京、深圳人才飞地2个，人才项目7个，大学生就业创业示范基地实验试制平台1个，乡村振兴服务镇街2个，为7名首批智库专家颁发聘书。签约的人才项目中，1家已在南岸注册落地，6家拟在今年内落地南岸，招引人才超80人，预计五年内总投资35亿元，实现产值17亿元。聚焦“展翅”，通过“人才交流音乐会”，展现长嘉汇就业服务核心展示窗口形象，吸引全球人才相约重庆，相聚南岸，搭建交流合作平台。重庆市人力资源和社会保障局副局长谢辛、南岸区委副书记，区政府区长，重庆经开区党工委副书记王茂春为重庆水木英华留学人员创业园揭牌（杨新宇 摄）智能交通领域专家，俄罗斯工程院外籍院士，清华大学教授、博士生导师、清华大学-剑桥大学-麻省理工学院未来交通研究中心主任吴建平先生进行主题分享 （杨新宇 摄）人才项目签约仪式（陈实 摄）长嘉汇国家公共就业服务核心展示窗口首批智库专家聘书颁发（杨新宇 摄）长嘉汇就业服务核心展示窗口项目发布会现场，北京、深圳飞地签约环节。（杨新宇 摄）大学生就业创业示范基地实验试制平台签约（陈实 摄）本次发布会集中亮相发布的长嘉汇就业服务核心展示窗口项目，规划面积11万平方米，项目建设采用“政府+市场”联动的创新模式，搭建公共就业服务平台、高层次人才交流平台和乡村振兴服务工作站，联动北京、上海、深圳，打造“1+3”南岸人才飞地，建设完整的人才梯队，实现人才带项目、项目带资金、资金带产业、产业带就业的良性循环，助力南岸、重庆经济的高质量发展。预计2025年，实现落地人才项目46个以上，引进中高级人才140人以上，服务重点就业群体1.2万人次以上。据悉，为贯彻落实党中央、国务院实施就业优先战略的决策部署，推动公共就业服务质量和水平全面提升，稳定和扩大就业，国家财政部、人社部启动实施了国家公共就业服务能力提升示范项目。2022 年 7 月，南岸区成功入选首批 20 个示范项目城市。项目实施以来，南岸区通过机制创新、模式创新、资金创新，以广阳湾就业服务核心示范基地、长嘉汇就业服务核心展示窗口、环重邮创新生态圈“双核一圈”建设为引领，强化公共就业服务能力提升，积极为人才发展、产业聚集搭好平台。下一步，南岸区将继续聚焦就业数量、就业质量、就业环境和就业满意度，推进“双核一圈”载体建设，发挥引领示范作用，助力区域高质量充分就业。

社区是城市的“细胞”，承载着人民对美好生活的愿景。未来社区力求在一个特定生活圈内，建立人本化、生态化、数字化三维价值坐标，以邻里、教育、健康、交通、建筑、低碳、创业、服务、治理九大场景为载体，健全完善全链条、全方位的社区生活服务体系。“未来社区”这一概念在2019年被浙江省政府首度写入政府工作报告。2022年浙江省又制定了《共同富裕现代化基本单元规划建设集成改革方案》，自此未来社区上升到共同富裕示范区建设的战略高度。围绕未来社区的建设与发展，浙江大学公共管理学院教授、浙江大学公共政策研究院首席专家徐林，南京大学社会学院教授朱力，北京师范大学中国乡村振兴与发展研究中心教授张琦，西安交通大学马克思主义学院教授、博导李永胜，清华大学土木工程系教授、俄罗斯工程院外籍院士吴建平等在《国家治理》和《人民论坛》杂志撰文展开深入探讨：浙江大学公共管理学院教授、浙江大学公共政策研究院首席专家徐林在《未来社区建设的理念、实践与展望》一文中指出，未来社区是一项系统化、整体性的社区建设工作，既有物理空间硬场景建设，又涉及服务功能软场景建设。在建设共同富裕基本单元的时代背景下，将未来社区建设作为推进城市社区现代化建设的突破口，有必要系统梳理未来社区与其他社区建设理念之间的异同，充分认识未来社区的特殊性、前瞻性，打造高质量发展、高标准服务、高品质生活、高效能治理、高水平安全的人民幸福美好家园。原文链接：http://www.rmlt.com.cn/2023/0506/672531.shtml南京大学社会学院朱力教授在《着力解决基层社会治理不平衡不充分发展问题》一文中指出，当前，我国社会治理的顶层设计框架基本成型，治理规范逐步完善，基层治理体系基本形成，社会治理主体多方参与格局基本形成。但在理论与实践上，政府治理与社会治理之间关系协调、居（村）委会群众性自治组织的属性与行政功能的矛盾问题始终没有很好地厘清与解决。在此背景下，以解决我国基层社会治理中存在的“不平衡不充分的发展”问题为突破口，可以提出相应的解决之策；居（村）委会的力量由行政性向自治性倾斜；社会协同的空间进一步扩大；进一步提升居民自治的程度。这也是未来基层社会治理的重要发展趋势。原文链接：http://www.rmlt.com.cn/2023/0331/669934.shtml北京师范大学中国乡村振兴与发展研究中心张琦教授在《以精细化管理推动宜居城市高质量发展》一文中指出，精细化管理是相比于传统管理方式更加精细、效率更高的城市管理方式。在推动宜居城市高质量发展、加快推进新型城镇化建设方面，精细化管理不可或缺。当前，城市精细化管理面临着法律法规建设滞后、管理部门协调联动紧密性不足、管理人员精细化管理能力建设不足等一系列问题，居民参与积极性不高也进一步限制着城市精细化管理效能提升。对此，必须加快城市精细化管理法律法规建设，健全集中统一领导机制，提升城市管理人员专业化素养，激发居民参与城市精细化管理积极性。原文链接：http://www.rmlt.com.cn/2023/0210/665698.shtml西安交通大学马克思主义学院教授、博导李永胜，西安交通大学马克思主义学院博士研究生权小虎在《科学提升城市社区治理的公众参与度》一文中指出，公众参与城市社区治理能够促进城市社区和谐发展，能够深入践行和发展全过程人民民主，能够推进基层治理体系和治理能力现代化。当前，我国公众参与城市社区治理的整体发展趋势是积极向上的，但仍存在一些问题。对此，可以从转变城市社区治理理念、建立完备的法律规范体系、积极引导公众有序参与、搭建多方参与的议事协商平台四个方面着手，探索公众参与城市社区治理的实践进路，推进基层治理体系和治理能力现代化。原文链接：http://www.rmlt.com.cn/2023/0428/672218.shtml清华大学土木工程系教授、俄罗斯工程院外籍院士吴建平在《智慧城市建设的核心理念与应然路向》一文中指出，智慧城市建设是一种以生态环境为基础，提高经济生产力、改善人民生活水平的有效途径和方法，是城市高质量发展的必然途径。为提高公民生活质量、应对因大城市人口增长给基础设施和服务等方面带来的挑战，世界各地有许多城市启动了智慧城市发展计划，但侧重点各有不同。我国在智慧城市建设中，可吸取国外成功的智慧城市建设经验，避免规划“贪大求全”、建设“重硬轻软”、政府“唱独脚戏”等问题，同时各级政府应加强数据开放、强调建设质量和效益，统筹社会资源，共创中国特色的智慧城市建设新局面。原文链接：http://www.rmlt.com.cn/2023/0210/665737.shtml

2月14日下午在姑苏区科技镇长团的组织下清华大学吴建平院士受聘暨苏州大学-悉地（苏州）智慧交通协同创新中心在悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司顺利举行清华大学教授、俄罗斯工程院外籍院士吴建平，姑苏区副区长、科技镇长团团长俞锋，姑苏区经济和科技局局长葛宇东，苏州大学科技党委书记蒋敬东，苏州大学科研院院长徐小乐，轨道交通学院院长史培新教授，悉地（苏州）董事长、总裁史佩杰等相关领导和嘉宾出席仪式，仪式由悉地（苏州）联席总裁包渊秋主持。史佩杰董事长在致辞时表示，悉地（苏州）将积极进行产学研深度融合，加强协同创新，努力在智慧交通发展方面取得良好成果，为智慧交通及苏州交通发展贡献力量。吴建平院士致辞时表示，期待通过与悉地（苏州）的合作，进行高水平创新，助力苏州、长三角乃至全国智慧交通的发展。俞锋副区长简要介绍了姑苏区的情况，对吴建平院士加盟悉地、苏州大学-悉地设计协同创新中心成立表示祝贺，表示此次能够与吴院士、苏大携手，是积极响应国家教育、科技、人才系统发展战略的创新举措，希望通过此次合作，进一步增进互动，同心协力，发挥各自优势与特色，促进创新资源共享、创新平台共建，进一步加强双方在人才培养、科学研究、社会服务等方面的深度合作，推动企业和学校共同发展，实现共赢。希望双方加强合作，积极创新探索，为古城交通发展提供智力支撑。蒋敬东书记简要介绍了苏州大学科技创新的基本情况，表示苏州大学将进一步贴近地方经济发展需求，积极探索产学研协同创新模式和政策，希望今后在国家揭榜挂帅重大重点专项、平台建设等重大产业基金申报方面双方加强合作，更好地服务地方和企业发展。史培新院长表示，轨道交通学院将在实验条件、研究生分配、建设经费等方面给予协同创新中心最大程度的支持，相信在政府、企业、学校的共同努力下，协同创新中心一定能硕果累累，实现多方共赢。悉地（苏州）营销副总裁、交研中心总经理徐辉对院士工作站筹备情况作作简要介绍，包括软硬件设施、建设及科研经费等配置，并期待院士工作站的设立能最大化发挥企业与院士之间的合作效益，助力苏州在交通科技领域创新技术的发展。在与会领导、嘉宾的共同见证下吴建平院士与史佩杰董事长进行合作签约姑苏区委组织部副部长、人才办主任胡玺为吴建平院士颁发姑苏区智库专家证书葛宇东局长和徐小乐院长共同为苏州大学-悉地（苏州）智慧交通协同创新中心揭牌俞锋副区长和史培新院长共同为苏州大学轨道交通学院教学实践基地揭牌此次签约将整合三方优势资源，依托院士工作站和智慧交通协同创新中心，有针对性地联合开展智慧交通领域理论研究和关键技术研究，并探索建立校企高效联动开展创新研发与产业转化的新机制、新模式，全力打造国内外领先的智慧交通创新研发中心，为地方和我国智慧交通的发展作出贡献。