6月15日下午，中国工程院院士、我国空空导弹领域权威专家樊会涛重返母校西北工业大学，做客翱翔名家讲堂，讲授总师思政课，为师生带来题为《空空导弹发展历程》的专题报告。副校长岳晓奎参加活动。航天学院、动力与能源学院、党委宣传部师生代表200余人现场聆听了樊会涛院士的精彩授课。报告会由航天学院党委书记黄越主持。樊会涛系统回顾了我国空空导弹事业从艰难起步到自主创新的跨越历程。结合他主持研制的多个型号，特别是作为总设计师推动空空导弹实现从第三代到第四代的历史性跨越，深刻阐释了核心技术突破对装备跨代发展的重大战略意义。面对国际形势新变化和国内发展新要求，樊会涛强调必须坚定不移走自主创新道路，要以“十年磨一剑”的韧劲突破瓶颈技术。他指出，科技工作者需兼具拼搏精神、敏锐技术嗅觉和长远战略眼光；并强调“在战场上，只有第一，没有第二，拳头不硬不行！”武器装备发展不能满足于“并跑”，必须矢志追求“领跑”地位。分享个人成长经历时，樊会涛深情回顾了在西工大的求学岁月和投身空空导弹事业的初心。他表示在西工大求学期间打下的扎实专业基础和锤炼的严谨作风，为他日后成长为我国空空导弹专家奠定了坚实基础。樊会涛动情讲述了曾带领团队克服重重困难，最终创造我国空空导弹多项新纪录的难忘经历，特别强调了永不放弃的拼搏精神的关键支撑作用。最后，他结合自身从参与研发到担任型号总设计师的经历，勉励青年学子胸怀家国，将个人理想融入国家需求，勇于探索创新。基于多年研制经验，他寄语学子在科研道路上需具备扎实专业基础、系统工程思维，注重多学科知识融合，坚持严谨求实的科学态度，努力成为强国建设的栋梁之才。报告会互动环节气氛热烈，樊会涛耐心细致、深入浅出地解答了同学们提出的问题，赢得了现场阵阵掌声，将现场交流氛围推向高潮。报告会后，樊会涛与校、院两级铸剑班，以及航天学院陈士橹飞天班学生代表近距离进行了交流。同学们围绕科技创新思维、职业生涯发展规划、“总师型”人才特质等踊跃提问，樊会涛结合自身丰富的型号研制经验，给予了详尽解答，并着重阐述了知识学习与持续创新的核心价值。交流会后，樊会涛向学生代表赠送了若干册钤有个人印章的《空空导弹作战概论》。这份珍贵的礼物寄托着他对青年学子投身国防科技事业的殷切期望与勉励。学生们深受启发，纷纷表示将学习樊会涛科技报国的家国情怀和坚韧不拔的科研精神，在强国建设的伟大征程中奋勇争先。报告会前，樊会涛院士还参观了动力与能源学院院史馆，听取了学院近年来发展情况。（文字：刘雪婷；图片：卢迪；审核：黄越、韩冬、马西平）

2024年12月26-28日，第九届中国航空创新创业大赛系列活动在浙江丽水成功举办。本届大赛由中国航空学会、浙江省经济和信息化厅、浙江省丽水市人民政府、中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国国际金融股份有限公司、国新证券股份有限公司、先进技术成果长三角转化中心、深空探测实验室联合主办。来自航空工业、航发、商飞等航空航天产业链上下游的参赛项目和数百家投资机构代表参加了此次活动。第九届中国航空创新创业大赛以充分发掘航空航天领域新质生产力、推动央企与民营企业协同创新为目标，正式邀请多家央企集团加入大赛主办单位，在低空经济、新材智造、未来空间三大重点赛道发现具有潜力的优秀项目，深度融合政策导航力、科技创新力、资本驱动力与市场牵引力，加速中小企业的创新步伐和市场融入度，为我国航空航天产业的多元化发展贡献了新鲜血液和创新动力。在开幕式上，中国航空学会监事长李春宏，国家国防科工局原副局长、国防工业科技委副主任张建华及浙江省经信厅领导、丽水市政府领导分别发表致辞。中国航空学会副理事长、中国民用航空局原总工程师殷时军，空军党委原常委、空军装备部原部长袁强，原国防科技工业委员会副主任、原中国航空工业第二集团党组书记、总经理张洪飚等领导出席开幕式活动。中国航空学会监事长李春宏在开幕式致辞中指出，科技创新是推动新质生产力和新质战斗力高效融合的关键因素，将两者紧密连接推动企业相互促进、相互支撑，未来在航空科技的驱动下，空天力量将实现跨越式发展，为国家安全提供更加坚实和可靠的保障。中国航空创新创业大赛为航空创新创业项目提供了商业转化、市场拓展、资本合作的有效途径，很多项目都获得了持续融资，发展势头良好。国家国防科工局原副局长、国防工业科技委副主任张建华在开幕式致辞中表示，中央经济工作会议就推动科技创新和产业创新融合发展、以科技创新引领新质生产力发展做出重要部署。航空工业是国防科技工业的重要组成部分，是提升国家综合实力的重点领域之一。回顾往昔，我国航空工业经过几代人的辛勤耕耘，已从学习者逐渐成长为竞争者，并在某些关键技术领域成为引领者。这一切成就的背后，凝聚着无数科研人员的心血和社会各界的支持与鼓励。开幕式后，还举行第九届中国航空创新创业大赛浙西南革命老区发展航空航天产业座谈会，中国航空学会副理事长殷时军，空军装备部原部长袁强，中国航空工业第二集团公司原党组书记、总经理张洪飚，先进技术成果长三角转化中心主任张杰、中国航空学会领导专家和多位委员围绕丽水如何加快推进低空经济产业集聚地建设，促进以航空航天和低空经济为代表的新质生产力高质量发展等主题，提出了宝贵的建议。复赛现场，第九届大赛评审第一会场评审组长余枫委员、第二会场评审组长张辉委员、第三会场评审组长唐军委员在致辞中表示：“希望每一位参赛者都能够在这个平台上充分展现自己的才华，通过举办大赛激发社会各界支持航空航天事业的信心和热情，携手共进，用实际行动诠释新时代航空人的责任与担当，共同谱写我国航空航天事业的新篇章。”12月27日大赛还举办了其他高质量的精彩活动，在第二届中国空天科技企业家年会上中国航空学会产业创新投资工作委员会副主任委员、航空工业集团科技委专职委员殷卫宁表示：“在航空航天这片充满挑战与机遇的新兴领域，企业家的每一次起伏和挫折，都是对其坚持和韧性的考验。融入航空航天产业的旅程，正是企业家精神所要具备的生动写照。坚持，从来都不是一件容易的事。在这条充满不确定性和变数的创业之路上，失败在所难免，但成功永远属于不屈不挠的奋斗者。”在第四届中国航空航天投资年会上中国航空学会产业创新投资工作委员会副主任委员、航空工业集团科技委专职委员录大恩在致辞中表示：近日，国务院国资委、国家发展改革委联合出台政策措施，推动中央企业创业投资基金高质量发展，支持中央企业发起设立创业投资基金，投早、投小、投长期、投硬科技。重点投向种子期、初创期项目的基金，可设置较高容错率，为创新活动提供了更加坚实的政策保障。中国航空学会产业创新投资工作委员会常务副主任委员张国珍在首届空天创业营首飞日上说到：“创投委以中国航空创新创业大赛为牵引，以‘空天创业营’企业家培训为抓手，建立可持续发现帮扶航空航天科技领域创业者的新平台，邀请业界资深专家通过分享自己的专业知识、实战经验和对行业的洞察，为学员们解决眼前的技术难题和商业模式挑战；以过来人的身份，言传身教，帮助学员们规避陷阱，突破成长的瓶颈；通过一对一辅导、小组讨论等教学方式，激发学员们的创新思维与解决问题的能力。随着第九届大赛的成功举办，第二届空天创业营也将启动报名工作，期待培育更多卓越的空天企业家。”12月28日，中国航空学会副理事长殷时军在全国总决赛致辞中指出，空天一体化融合的新时代为航空产业拓展了无限可能的应用领域。他表示，中国航空学会希望通过举办中国航空创新创业大赛系列活动，激发技术创新，培育新一代企业家，孵化具有前瞻性的创新创业项目，推动从低空到高空、从近地到深空的无缝连接和跨域飞行技术的发展，促进航空产业的全面发展和升级。中国工程院院士樊会涛在决赛致辞中表示，当前全球航空产业正经历新一轮科技革命和产业变革，我们应该抢抓机遇，勇攀科技新高峰，推动航空科技创新，满足人民群众对高质量航空服务的热切盼望。他对参赛选手寄予厚望，希望他们珍惜这次宝贵的交流与竞技机会，展现创新思维，为我国航空科技进步注入新的活力。在决赛项目演讲环节，来自央企、高校和民营企业的优秀项目向全社会展示中国航空科技创新的新动能。顶级阵容的40位决赛评委针对项目的创新点和技术细节提出了精准的疑问和建议。评委们的高度专业性和建设性意见，为参赛团队提供了宝贵的改进方向，也为现场观众展现了航空科技创新项目的多元评价维度。第九届大赛历经初审、复赛、决赛的105位专家评委的严格评审下，在总决赛现场，来自中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所的1.5kg级低空环境感知与综合防撞系统项目、飞芯智控（成都）科技有限公司的低成本多功能敏捷韧性无人数据链系统项目、中航光电科技股份有限公司的面向全域一体化无人系统的无线集成终端解决方案项目、中航光电科技股份有限公司的超轻全柔全光互连集成传输系统项目最终获得创新组一等奖，成都国科容远科技有限公司的末端制导低空电子对抗战场战术级装备项目、上海东峻信息科技有限公司的国产电磁/光电仿真软件——东峻EastWave项目、北京卓翼智能科技有限公司的超大载重高烈度环境特种智能系留无人机应急解决方案项目、广东奥斯诺工业有限公司的低成本高精度微纳集成硅光芯片光纤陀螺项目、北京云智软通信息技术有限公司的空中高速路：面向6G的新一代低空智联网项目最终获得创业组一等奖。最后，决赛评委代表为10位一等奖项目、20位二等奖、40位三等奖、43位新星奖、10家获得优秀组织奖和伯乐奖的单位代表进行现场颁奖和合影留念。

12月1日，中国工程院院士、空空导弹专家樊会涛院士应邀作为第238期大师讲坛暨航空航天学院空天致远讲坛（第二期）嘉宾，以前瞻性的行业视角在航空航天学院为师生带来关于“航空颠覆性技术探讨”的学术报告。航空航天学院常务副院长胡士强、副院长张博、党委副书记陈方，以及百余名交大师生齐聚空天大楼A114报告厅，共同聆听了樊会涛院士的精彩报告。胡士强代表学院向樊会涛院士的到来表示热烈欢迎，并对樊院士在空空导弹技术领域所取得的卓越成就致以崇高敬意。他简要介绍了樊院士在推动航空科技进步方面所作出的显著贡献，并鼓励在座师生为我国航空航天事业的蓬勃发展注入新的活力和智慧。樊会涛院士进行了深刻且富有洞见的报告。他在报告中深入剖析了颠覆性技术在航空发展史上的关键作用，对航空科技未来高能化和智能化融合方面的重要走向提出了自己深刻的见解。随后进一步展望了材料制造、能源动力、信息电子以及交叉学科领域内潜在的颠覆性航空技术及可能带来的深远影响。报告不仅提出了推动航空技术发展的多项意见，也激发了在场师生对航空科技未来发展的深入思考和热烈讨论。在与大师面对面的互动环节中，师生们踊跃地与樊会涛院士就航空颠覆性技术的现状、面临的挑战及未来发展方向进行了深入且富有成效的探讨，整个会场洋溢着浓厚的学术氛围，充分展现了学术探讨的深度与广度。为了拓展师生的学术视野，学院每学期将邀请两位院士等顶级专家来院作前沿学术报告，引领师生积极与杰出专家交流学习，获得宝贵的知识和启发，进一步激发学术热情和探索精神。文稿 | 李红艳编辑 | 赵晶晶审核 | 李魏

2024年11月23日，由省科协主办，河南省航空航天学会、中国空空导弹研究院、郑州航空工业管理学院承办的第七十三期科普中原讲坛在郑州航空工业管理学院举行。中国工程院院士、空空导弹专家樊会涛教授受邀作“回顾航空百年，展望航空强国”的科普报告。省科协党组成员、副主席李纪峰出席讲坛并致辞。 樊会涛院士从航空航天的基本概念出发，回顾了航空百年发展历程，历数世界航空巨匠和关键技术成就，剖析航空产业体系和产业形态，论述世界航空格局与发展趋势，阐述了航空强国的内涵、新时代的历史机遇、使命任务和未来发展方向。针对我国航空工业发展情况，他从中国航空工业的起源与起步、创建与发展、振兴与跨越以及发展新阶段等方面进行了详细介绍。最后，他寄语广大师生，希望同学们继承“航空报国”精神，保持对科学的热爱，勇于探索未知领域，为航空事业的发展贡献自己的智慧和力量。樊会涛院士的科普报告引起现场同学们的热烈反响，多次以热烈掌声向航空领域科学家的研发成果和“科技报国”崇高精神致敬。 李纪峰指出，驻豫两院院士认真学习践行习近平总书记给“科学与中国”院士专家代表回信精神，积极开展高水平科普创作，参与群众性科普活动，示范带动越来越多的科技工作者加入科普队伍，推动科技创新和科学普及“两翼齐飞”。希望郑州航院的广大师生从樊会涛院士的科普报告中汲取奋进力量，继承“航空报国”精神，勇担加快建设高水平航空航天大学的时代使命，在实现航空强国目标的伟大征程中逐梦前行、不负韶华，为扎实推进中国式现代化建设河南实践增光添彩。科普中原讲坛是河南省科协联合有关部门设立的公益性常设科普平台，是实施“科普中原行动”和 “科普筑基惠民工程”的品牌抓手，聚焦科技前沿进展和公众关注热点，已邀请70多位院士和知名专家作主题科普报告，线上线下受益人次近千万人次，成为我省“科学家讲科普”的品牌载体。中国空空导弹研究院，省科协科普部，河南省航空航天学会，中国军转民产业研究院，安阳市航空协会，洛阳市林亿航空科技有限公司等代表，以及郑州航空工业管理学院300余名师生现场聆听报告，央广网作了实况录制。来源：省农技协供稿人：省农技协审核人：孔德杰

龙门实验室理事会第四次会议召开江凌、樊会涛、徐衣显出席11日，龙门实验室理事会第四次会议召开，听取实验室工作进展和下步工作计划汇报，审议实验室有关章程、组织架构及运营机制优化、科研项目管理、薪酬管理、资金管理等事项，对进一步做好实验室建设运营工作提出要求。省委常委、市委书记、龙门实验室理事长江凌，中国工程院院士樊会涛，市长、龙门实验室副理事长徐衣显等出席会议。自理事会第三次会议以来，龙门实验室坚持新型研发机构定位，坚持聚焦优势细分领域，坚持以直接服务企业为目的，坚持建设开放型研发平台，坚持以市场思维开展运营，着力推动体制机制创新、深化产研融合、汇聚高端人才，加快总部基地建设，初步构建“一总部两基地多支点”科技创新体系，取得了阶段性成效。下一步，龙门实验室将在推动科技成果产业化上下更大功夫，努力打造国内一流的公共研发服务平台，争做全省创新平台排头兵。会议对前一阶段龙门实验室建设运营、科技创新、成果转化等工作给予肯定。会议指出，龙门实验室是省委省政府支持洛阳打造的重大创新平台。要立足新型研发机构定位，按照坚定不移去行政化的要求，进一步理顺产业研究院、运营公司、服务中心的职能和关系，真正以服务产业发展和企业需求为重点，加快探索形成企业化市场化运营新模式。要强化实验室平台功能，支持龙头企业和有创新需求的“专精特新”企业与实验室共建产业研究院，以科研项目和课题为纽带，整合各方面资源开展科研攻关，着力打造开放式创新平台，不断提升科技创新和产业服务水平。要提升实验室运营能力，常态化组织开展企业创新需求路演活动，积极推行“揭榜挂帅”等科研组织方式，有效解决企业技术创新难题，更好地把科研和产业贯通起来。要深化实验室创新体制机制改革，坚持科研优先、分类施策，建立健全更加科学灵活的薪酬体系和收益分配制度，积极推行职务科技成果资产单列管理制度，允许科技人员在科技成果转化收益分配上有更大自主权，充分激发科技人员积极性、主动性、创造性。要加强科研项目和科研经费管理，建立更加科学的项目遴选决策机制，以企业需求为导向拓展横向课题研究，真正把创新落到产业上，为洛阳乃至全省创新发展提供有力科技支撑。龙门实验室理事会成员、省直有关单位负责同志，副市长陈剑锋等参加会议。(洛报融媒·洛阳网记者 李东慧 白云飞)

9月21日，由中国机械工程学会焊接分会主办，河南科技大学等单位承办的第二十八次全国焊接学术会议在洛阳开幕。中国机械工程学会理事长、中国工程院林忠钦院士，中国工程院王国庆院士、樊会涛院士、陈学东院士、邱志明院士、王华明院士、黄庆学院士、付梦印院士、马玉山院士，洛阳市副市长陈剑锋，河科大党委书记、校长王洪彬，河南省科学院党委书记、执行院长宋克兴，中国船舶集团有限公司第七二五研究所党委书记李卡等出席开幕式。会议以“新型工业化背景下焊接制造创新与融合发展”为主题，旨在为我国焊接科技工作者进行学术交流与协同创新搭建平台。来自中国工程院的9位院士和国内焊接领域280余家高校、科研院所、企业的近1000位领导、专家和学者参加大会。大会设一个主会场和十三个专题分会场，安排6场院士报告、10场专家报告和420余场学术报告，参会代表层次、人数和报告规模创历史新高。据悉，全国焊接学术会议自1962年首次举办至今已有60余年历史。会议为我国焊接科技工作者进行学术交流与协同创新搭建良好平台，得到全国广大焊接领域专家学者的积极响应和大力支持，成为该领域具有重要国内影响的高层次学术会议，为推动焊接关键技术的不断发展作出了重要贡献。

近日，中国工程院院士、俄罗斯工程院外籍院士、空空导弹专家樊会涛做客“百川讲堂”第251期，带来《航空颠覆性技术初探》主题讲座，从世界航空发展史的关键节点出发，展望未来颠覆性技术的发展方向。党委副书记、副校长张言军，航空工业科技委第一副主任徐东来，学校党政办公室、校团委、科学技术研究院教师代表以及300余名来自各院系的本研团支部青年和百川会员来到现场共同聆听讲座。讲座从颠覆性技术的理解认识、航空史上典型颠覆性技术及其影响、航空科技发展趋势和航空颠覆性技术预判四个部分展开。樊会涛介绍了颠覆性技术的概念内涵，即颠覆性技术是一种另辟蹊径、对已有传统或主流技术产生颠覆性效果的技术，并结合航空发展史上的五个颠覆性技术的影响，论证了每次科技革命的发生和突破，都以颠覆性技术出现和成熟为标志这一观点。“高能为‘体’，智能为‘魂’”是樊会涛对于当下航空科技发展态势的把握。高能化的关键在于高“动”能、高“供”能、高“聚”能、高效“用”能，这决定了航空能达到的物理边界；智能化的关键在于自主感知、自主决策、自主执行、自主进化，这决定了航空装备运用的能力。结合以上态势，樊会涛给出了对于未来可能的航空颠覆性技术的预判，具体聚焦于材料制造、能源动力、信息电子和交叉融合四大领域，以超材料、脑机交互技术等为代表。这些研究方向将在未来以跨学科、跨领域的交叉融合，全方位地变革传统航空形态。提问环节，樊会涛解答了在场观众对于材料科学、环境科学以及第六代移动通信技术对未来航空的影响的疑惑，带领同学们一同展望了未来航空飞行器发展的诸多可能。“让航空颠覆性技术更多写上中国人的名字”，这是樊会涛对大工学子、对当代青年科研人员的殷切期盼，更是对未来中国航空发展的坚定信心。学校党委副书记、副校长张言军代表学校为樊会涛颁发“百川讲堂”纪念牌，学生代表为樊会涛院士送上国画肖像画，以表感谢与敬意。来源：校团委编辑：常思萌

2022年，龙门实验室在洛阳揭牌，成为郑州之外的第一家省实验室。当传统工业注入科技内核，当老工业基地开辟新战场，昔日风采能否重现河洛大地？《中部崛起 对话院士》今天对话中国工程院院士、空空导弹专家樊会涛。中国工程院院士 空空导弹专家 樊会涛：这是油莎豆收获机模型，我们用收获机就要解决油莎豆全产业链里面最难环节，怎么收获。河南广电大象新闻记者 青林：2023年，龙门实验室首批科研成果“油莎豆高效联合收获机”和“果园智能除草机器人”正式发布。油莎豆高效联合收获机填补了国家相关领域技术空白，为实现我国油料作物生产全程机械化奠定了坚实基础。中国工程院院士 空空导弹专家 樊会涛：像比花生还小的，要把它挖出来，而且把它收获干净，而且还不破碎，这个是很难的。现在我们要求是收获率要大于90%，破碎率要小于5%，要非常小，另外就降低人工成本。河南广电大象新闻记者 青林：龙门实验室，河南省实验室，国家实验室的预备队，由河南科技大学、郑州大学牵头，联合18家科研院所、国家重点实验室与龙头企业组建，总部设在洛阳，也是在郑州之外第一个成立的省实验室。至今刚刚走过两年。龙门实验室，也陆续产出了一批标志性成果：“先进硅基电子功能材料”项目突破集成电路用电子级多晶硅材料提纯关键核心技术，整体指标达到国际先进水平，助推实现国产芯片制造自主可控。“智慧农场成套智能装备研发与应用”项目聚焦解决小麦主产区收获技术难题，完成高精度定位导航装置及无人驾驶执行控制装置等研发。“新型液流储能电池技术开发应用项目”突破双极板及电堆新型高效封装关键技术，推出国际首台100kWh锌溴液流电池储能模块系统。中国工程院院士 空空导弹专家 樊会涛：总书记专门讲，就说要因地制宜发展新的生产力。实际上龙门实验室现在干的事情都是发展新的生产力的事情，就是我们搞创新驱动，而且我们聚焦的领域，包括我们说新材料和智能装备，恰恰是洛阳都是具有产业优势的地方。河南广电大象新闻记者 青林：我国第一台拖拉机、第一台压路机、第一台军用越野汽车等众多“全国第一”都诞生在洛阳，这是底气；求贤若渴，不断创新，创造价值，这是勇气；实验室里的年轻团队只争朝夕突破“卡脖子”问题，这是骨气。可以说，洛阳这片土地的科创星火从未熄灭。河南广电大象新闻记者 青林：您觉得龙门实验室能帮助洛阳再现昔日装备制造重镇的风采吗？中国工程院院士 空空导弹专家 樊会涛：我讲这一点是不容置疑的，或者我一点也不怀疑的。洛阳市委市政府现在正在抢抓风口产业，风口产业就是典型的新的生产力，我想洛阳一定会重振昔日的辉煌，成为咱们国内重要的制造业的发展基地。河南广电大象新闻记者 青林：刚才您也提到了说我们起龙门这个名字是有一个鲤鱼跃龙门的含义，代表着我们科技创新的攻坚克难，龙门实验室给自己设定的“龙门”是什么？中国工程院院士 空空导弹专家 樊会涛：就是我们聚焦的细分的领域里面，国内最好的实验室，能成为国家实验室的一部分，为咱们河南省装备制造业万亿产业规模贡献我们的力量，为国家的科技自立自强贡献河南力量。

《 河南日报 》（ 2024年04月24日 第 02 版）□中国工程院院士 樊会涛河洛大地一直流传着“鲤鱼跃龙门”的美好传说，将实验室名字定为“龙门”，寓意着责任重大，更寓意着志向远大。成立两年多来，龙门实验室建设运营逐步起势成势，聚焦新材料与智能装备细分领域，在项目研发、成果转化、体制机制改革等方面进行了许多创新与探索。去年，实验室首批科研成果正式“出炉”，油莎豆高效联合收获机和果园智能除草机器人亮相，填补了国内技术空白。此外，已立项的重大项目，如先进硅基电子功能材料项目、智慧农场成套智能装备研发与应用项目等也进入全面攻关阶段，陆续产出标志性成果。一批重大科研成果竞相涌现，背后是政策的鼎力支持、各方的融合联动、人才的合理配备。成果一经落地，就会转化为新质生产力，迸发出强劲动力。围绕国家和区域经济发展重大需求，龙门实验室在运行机制上大胆探索，在全省率先开展组织架构及运营机制优化调整工作。调整后的组织架构由产业研究院、服务中心及运营企业三部分组成，分别承担科技创新、综合服务保障及市场运营等工作。特别是在项目遴选上，实验室深度对接企业需求，强化产业化导向，探索出“企业出题+运营企业选题+产业研究院答题”的全新科研组织模式，着力解决产研结合、成果转化等关键问题，真正把创新落到产业上。此外，在项目管理上，探索实行首席科学家负责制，赋予团队负责人技术路线决定权、科研经费使用权、用人和薪酬分配自主权等，给予科研人员充分自主权，探索推行项目全成本核算和项目经理制度，确保项目执行效果；在薪酬体系上，对科研人员探索实行基本工资+绩效工资+成果转化收益复合薪酬，上不封顶，与承担项目完成情况及所作出的科研贡献度深度挂钩；在成果转化上，加强与企业深度合作，构建“项目共研、难题共解、成果共用、利益共享”的新机制，探索转化利益市场化分配等制度改革。下一步，实验室将深入贯彻落实省委、省政府决策部署，以新组织架构及运营机制为牵引，全力以赴，加压奋进。在持续推动体制机制创新、全力开展科研攻关、加强科研条件建设、加大人才引育力度、全面提升成果转化能力等五个重点工作上下功夫，培育一批具有核心竞争力和发展前景的产业项目，有力支撑河南装备制造业打造万亿级产业集群。（本报记者 梁莹莹 尹江勇 整理）

作者：樊会涛（中国工程院院士、中国航空工业集团有限公司研究员）未来航空，会是什么样？从材料到发动机，从通信到能源动力，人们在猜测，颠覆性的改变会从哪里发生？一般来说，材料制造是航空发展的基础，能源动力对飞行器有决定性影响，信息电子将全方位变革传统航空形态……1.飞行器发展瞄准高能化、智能化“双碳”目标要求民航向绿色低碳方向发展，民用航空将更环保、更安全、更经济。航空科技发展的总趋势是高能化与智能化复合发展，高能为“体”，智能为“魂”。高能化是对能量、物质的更多掌控，决定了航空装备能达到的物理边界，对飞行高度、航程、速度、机动性等性能指标有直接影响。智能化是对信息域与认知域掌控，决定了航空装备运用的能力，可以实现更高的效率、更准的决策。航空高能化主要包括高动能、高供能、高效用能等方面。高动能，主要对应航空平台的技术革新方向。高速飞行、超机动性、长时间滞空等都是其发展的核心诉求，速度从亚声速、超声速到高超声速，高度从低空、中空到高空、临近空间，留空时间从数小时、几十小时至数天等。高动能在航空领域可发挥重要作用，如低声爆超声速民机的应用等。高供能，主要对应航空动力的技术革新方向。大推重比、高燃油效率、高功率提取及新能源体系正成为航空动力系统的主要发展趋势，包括进排气的主动流动控制、高压比压气系统、新概念动力系统等相关技术都是目前航空动力研究的热点方向。此外，电动飞机和氢动力技术也将成为低碳化的前沿领域，为未来民航业创造更大的环保和经济潜力。高效用能，主要对应航空机电的技术革新方向。其中，多电/全电技术、全机能量优化、变革性能量传输与存储等将在航空电力电气系统中发挥关键作用，从而大幅提高飞行器的性能水平。航空智能化的核心在于使飞行器具备自主感知、自主决策、自主执行、自主进化能力。自主感知使飞行器通过各类传感器和数据融合完成复杂环境和目标的分类、识别，生成能用于决策的信息；自主决策可充分发挥人工智能在信息处理速度和处理量方面的优势，综合利用感知信息和决策算法，在各种复杂场景中快速作出利益最大化的决策，实现“机主人辅”甚至“完全自主”；自主执行能使人类从下达操作指令转变到下达任务指令，机器自主进行任务规划，并在执行过程中实时调整，最终替代人在任务执行中的作用；基于“自主遗传进化”算法，自主进化可使智能飞行器具有生命体特征，认知决策水平可通过不断学习而实时进化，自主提升能力，以应对全新环境。应该说，智能化将大幅提高飞行器在不同环境中的感知、决策、执行、学习能力，将为未来航空打开更大的想象空间。2.超材料、智能结构或将带来颠覆性改变航空领域素有“一代材料一代装备”的说法，可见材料属性对飞机性能至关重要。另外，航空工业本质上是高端装备制造业，制造技术对于实现稳定的大规模批产举足轻重。随着技术的发展，航空工业正迈入材料、制造一体化时代，也使材料制造领域成为涌现颠覆性技术的重要来源。超材料是一种通过人为设计内部结构，实现超常物理性能的人造材料，其基本结构单元尺度小于它作用的波长，从而可控制光波、无线电波和机械波传播，典型超材料包括左手材料、光子晶体及声子晶体等。左手材料是一种可调控电磁波的电磁超材料，其介电常数和磁导率皆为负值，具有负折射、逆多普勒效应、逆切仑科夫辐射和亚波长衍射等特性；光子晶体是一种可控制光子流动的光学超材料，用于光纤、微带天线及滤波器等，具有低损耗、大带宽、高增益等性能；声子晶体是一种可调控弹性波传播的机械/声学超材料，其带隙可抑制弹性波在一定频率范围内不能传播，可实现减震和降噪。超材料技术实现了功能到结构的逆向设计，对航空领域可能产生诸多潜在的颠覆性影响：——构造能实现完美隐身的超材料“隐身斗篷”和超材料吸波体，大幅提高飞行器的隐身性能；——制造小型射频天线和超分辨率成像系统，有效强化探测跟踪能力；——将平面传输天线与超材料耦合设计，可提高天线辐射效率并缩小尺寸，推动航空装备微波射频组件的小型化、集成化发展。智能结构技术将传感器、驱动器和控制元件集成到基体材料中，实现自诊断、自适应和自修复等功能，是未来先进飞行器的发展方向之一，主要研究方向为智能蒙皮和自适应变体结构等。智能蒙皮将几千个尺寸仅有米粒大小具有感知、处理和通信能力的微型计算系统植入材料内部，协同感知周边环境，从而调控过热和超应变区域，或调节内部电磁参量，降低电磁散射信号实现隐身功能。智能蒙皮将功能组件与结构相集成，具备无线电探测、能量存储等功能，在减轻重量、节省空间、提高飞行器隐身性能等方面具有很大潜力。自适应变体结构通过感知飞行器飞行环境和姿态变化，经处理机运算决策后闭环控制飞行器结构局部或整体连续光滑变形，使飞行器保持最优性能和气动效率，实时适应多种飞行环境和任务需求。总的来说，智能结构对航空领域可能产生三个潜在颠覆性影响：第一、机翼自适应结构变形可进一步减阻降噪，提高飞行经济性；第二、采用智能结构的高速飞行器可感知高温区域并进行外形自适应和材料自修复，有效解决“热障”问题，降低热防护设计难度；第三、采用智能隐身材料可进一步提高隐身性能，提升飞行器生存能力。3.发动机和燃料的变革，或将深刻改变未来航空发动机和燃料可看作飞机的心脏和血液，该领域的颠覆性发展将深刻变革未来航空形态。可持续航空燃料（SAF）的应用被认为是最具潜力的技术。SAF是指可再生、使用过程中对环境影响较小的航空燃料，具有碳排放少、降低对石油等不可再生能源的依赖，促进经济发展等优点，主要分为生物质燃料、合成燃料、电能和氢燃料四种。限于生产成本高、生产规模小、存储运输困难等问题，目前可持续航空燃料尚未得到广泛应用。可持续航空燃料技术对助力碳达峰碳中和目标、增强能源安全具有不可替代的作用，可实现航空动力系统的重大变革。未来民用航空动力系统通过使用可持续燃料作为涡轮发动机燃料，或直接使用燃料电池为飞机提供动力，将大幅降低航空业碳排放。自适应变循环发动机是通过调节发动机涵道比和总压比等热力循环参数，在高推力和高燃油效率模式间自动转换的下一代涡扇发动机。自适应变循环发动机经济性能佳、工作范围广，它可满足多种性能需求，使未来飞行器呈现多任务和多用途发展趋势。同时，可在多种飞行器上共享发动机技术，应用基准发动机衍生出系列发动机，扩大发动机适用范围并降低研发成本。旋转爆震发动机（RDE）以爆震形式增压燃烧。爆震波在传播过程中实现了激波和燃烧波的耦合，燃烧速度快，波后压力、密度显著提高。这种发动机具有结构简单、比冲和效率高、工作域宽等优点。有研究认为，旋转爆震发动机相比现役涡轮发动机热效率理论上可提高15%。除自身单独作为动力装置外，旋转爆震发动机还可与涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机组合，提升原动力装置性能。旋转爆震发动机已成为未来航空动力领域最具潜力的变革者之一，应用前景广阔，对未来航空领域而言，在前期可作为动力系统，推动无人飞行器向小型化、远航程方向发展；在后期可单独或作为组合动力系统应用在中大型飞行器上，提高推重比、降低油耗、提高经济可承受性。4.量子信息、5G、大数据，赋能航空技术近年来，随着人工智能技术研究进入第三波浪潮，量子信息、5G、大数据等取得突破，使该领域迅速成为炙手可热的研究方向，也成为重要的航空赋能技术来源地。脑机交互，也称脑机接口（BCI）技术在航空领域存在巨大应用价值，世界各国都在积极研究。2013年美国明尼苏达大学实现人类首次用脑电波控制四轴遥控飞机；2014年5月德国“脑飞行”计划实现飞行员用大脑精准操控飞行。脑机接口技术能创造出新型的飞行器控制方式。或许，未来航空领域能实现由大脑直接控制飞行器，减少或完全替代肢体操作，极大改变传统人机界面。或许，未来航空领域能借鉴人脑构造和运行，开发全新信息处理系统，赋予航电系统新的功能和形态。或许，未来能与虚拟现实技术结合，应用于飞行模拟训练中，能有效降低训练成本并提高训练的安全性。近些年，量子信息技术在理论和实验上都取得长足进步。在理论上，掌握了量子错误修正码等更先进的理论，极大提高了量子计算的容错率；在实验上，各国投入大量资源进行研发。量子信息技术将全方位变革传统航空电子形态。例如，量子计算超常规算力不但可实现飞机研发优化，还可加速人工智能算法训练与执行，提升体系指挥决策效能；再比如，量子通信可提供高速保密通信保障，基于量子陀螺的惯性导航能大幅提高航空飞行器的自主导航精度，量子计量可为航空计量体系的建立提供重要支撑。多学科交叉领域是涌现颠覆性技术的重要源泉，而跨学科、跨领域的集成创新同样也是航空领域的特色，这使一批航空颠覆性技术体现出了交叉融合创新的特点。我国航空工业经过几十年发展，取得了辉煌成就。进入新时代，颠覆性技术的探索研究和产业化是实现航空强国的重要依托，同时也是一项极其复杂的系统工程，需要以战略眼光谋划布局，以战略定力推动发展。加强原始创新是新时代实现航空领域高水平发展的必由之路，以颠覆性技术为牵引是新时代航空领域实现换道超车的重要抓手，需要主动开展航空颠覆性技术的扫描、识别与预测，牢牢把握未来航空发展脉搏。《光明日报》（2024年03月21日 16版）